9.2.1. Общая информация и принцип функционирования

1  —   Блокировочная муфта гидротрансформатора
2  —   Гидротрансформатор
3  —   Ведущий вал
4  —   Вал привода насоса
5  —   Картер трансформатора
6  —   Насос
7  —   Картер насоса
8  —   Картер коробки передач
9  —   Муфта включения задней передачи
10  —   Ленточный тормоз
11  —   Муфта включения 4-й передачи
12  —   Передний планетарный ряд
13  —   Задний планетарный ряд
14  —   Муфта переднего хода
15  —   Муфта свободного хода переключения с 3-й передачи на 4-ю
16  —   Муфта обеспечения режима торможения двигателем

17  —   Муфта включения первой и задней передач
18  —   муфта свободного хода переключения с 1-й передачи на 2-ю
19  —   Промежуточный вал
20  —   Шестерня промежуточной передачи
21  —   Муфта управления задним приводом
22  —   Вал привода заднего моста
24  —   Шестерня промежуточной передачи
25  —   Шестерня блокировки выходного вала
26  —   Клапанная сборка
27  —   Поддон картера
28  —   Ведущая шестерня главной передачи
29  —   Ведомая шестерня главной передачи
30  —   Насосное колесо трансформатора
31  —   Реактор трансформатора
32  —   Турбинное колесо трансформатора

Буксировка автомобиля с отказавшей АТ должна производиться со скоростью не выше 50 км/ч (30 миль/ч) и на расстояние не более 80 км (50 миль)!

1  —   Коленчатый вал
2  —   Приводной диск
3  —   Фрикционная шайба с волнистой пружиной
4  —   Демпфер упругих колебаний
5  —   Блокировочная муфта
6  —   Кожух насосного колес

7  —   Насосное колесо
8  —   Турбинное колесо
9  —   Реактор
10  —   Муфта свободного хода
11  —   Ведущий вал

1  —   Водило планетарного ряда
2  —   Сателлиты
3  —   Большое центральное колесо (эпицикл)
4  —   Малое центральное колесо (солнце)

1  —   Картер трансмиссии
2  —   Рычаг селектора АТ (в салоне автомобиля)
3  —   Пружина
4  —   Клапан выбора диапазона
5  —   Пластина
6  —   Рычаг
7  —   Исполнительный рычаг в картере АТ
8  —   Датчик-выключатель положения АТ
9  —   Приводной трос

1  —   Крышка
2  —   Переключатель режимов функционирования трансмиссии
3  —   Кнопка
4  —   Пружина
5  —   Рукоятка
6  —   Крышка рычага
7  —   Приводной трос переключателя режимов АТ
8  —   Пластина
9  —   Уплотнительная прокладка
10  —   Фиксатор

11  —   Оболочка троса
12  —   Гайка (2)
13  —   Сердечник тросовой сборки
14  —   Гайка (1)
15  —   Тяга
16  —   Рычаг
17  —   Дистанционная втулка
18  —   Дистанционная втулка
19  —   Колодка
20  —   Штифт

Перевод селектора в положение “Р” во время движения может привести к выходу трансмиссии из строя!

Включение задней передачи во время движения автомобиля может привести к выходу трансмиссии из строя!

Ни в коем случае не выключайте зажигание при движении под уклон!