Главная
 
Subaru
Forester
1. Введение
2. Инструкция по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Двигатель
4.1. Конструктивные особенности и принцип функционирования двигателя, - общая информация и регулировка клапанных зазоров
4.2. Капитальный ремонт и обслуживание двигателя - общая информация
4.3. Проверка давления масла
4.4. Проверка компрессионного давления в цилиндрах
4.5. Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
4.6. Снятие силового агрегата с автомобиля - подготовка и меры предосторожности
4.7. Снятие и установка двигателя
4.8. Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя
4.9. Порядок разборки двигателя при подготовке его к капитальному ремонту
4.10. Разборка привода ГРМ, - снятие, проверка состояния и установка компонентов
4.11. Снятие, разборка, проверка, сборка и установка оси коромысел, - двигатели SOHC
4.12. Снятие, проверка состояния и установка распределительных валов
4.13. Обслуживание головок цилиндров
4.14. Обслуживание блока цилиндров
4.15. Система смазки - общая информация
4.16. Снятие, обслуживание и установка
4.17. Снятие, проверка и установка маслоохладителя - только двигатели DOHC
4.18. Пробный запуск и обкатка двигателя после капитального ремонта
5. Системы охлаждения, отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы управления двигателем
9. Коробка переключения передач
10. Сцепление, трансмиссионная линия
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

4.16. Снятие, обслуживание и установка

Снятие

Детали установки и конструкция масляного насоса

Детали установки и конструкции масляного насоса на двигателях SOHC

1  —   Масляный насос в сборе
2  —   Уплотнительное кольцо
3  —   Маслозаливная горловина
4  —   Маслоотражательная перегородка
5  —   Кронштейн маслозаборника
6  —   Маслозаборник
7  —   Направляющая трубка измерительного щупа
8  —   Щуп измерения уровня двигательного масла
9  —   Полнопоточный масляный фильтр

10  —   Корпус масляного насоса
11  —   Внутренняя шестерня (ротор)
12  —   Наружная шестерня (ротор)
13  —   Крышка насоса
14  —   Редукционный клапан
15  —   Пружина
16  —   Шайба
17  —   Пробка
18  —   Передний сальник коленчатого вала


Детали установки и конструкции масляного насоса на двигателях DOHC

1  —   Масляный насос в сборе
2  —   Уплотнительное кольцо
3  —   Крышка маслозаливной горловины
4  —   Уплотнительная прокладка
5  —   Маслозаливная горловина
6  —   Уплотнительная прокладка
7  —   Маслоотражательная перегородка
8  —   Кронштейн маслозаборника
9  —   Маслоохладитель
10  —   Патрубок охладительного тракта
11  —   Соединительная трубка
12  —   Полнопоточный масляный фильтр
13  —   Маслозаборник
14  —   Направляющая трубка измерительного щупа

15  —   Поддон картера
16  —   Щуп измерения уровня двигательного масла
17  —   Корпус масляного насоса
18  —   Внутренняя шестерня (ротор)
19  —   Наружная шестерня (ротор)
20  —   Крышка насоса
21  —   Редукционный клапан
22  —   Пружина
23  —   Шайба
24  —   Пробка
25  —   Передний сальник коленчатого вала
26  —   Уплотнительное кольцо
27  —   Уплотнительное кольцо


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Слейте масло из поддона картера (см. Главу Текущее обслуживание).
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
3. Снимите крышки газораспределительного ремня и компоненты привода ГРМ (см. выше).
4. Снимите водяной насос (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
5. Снимите масляный насос.


Разборка

Ослабление пробки редукционного клапана должно производиться до снятия насоса с двигателя.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Выверните винты крепления крышки масляного насоса.
2. Извлеките внутренние компоненты.

Перед извлечением пометьте взаимное положение шестерен (роторов) насоса, - при сборке они должны быть установлены аналогичным образом.

3. Выверните ослабленную ранее пробку и извлеките компоненты редукционного клапана, - постарайтесь запомнить порядок установки компонентов в посадочном гнезде.

Проверка

Измерение рабочих зазоров насосной сборки

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. С помощью щупа лезвийного типа измерьте величину зазора между вершинами зубьев внутреннего и наружного роторов насоса. Если результат измерения выходит за пределы допустимого диапазона (см. Спецификации) замените оба ротора.
2. Тем же щупом измерьте величину зазора между образующей поверхностью наружного ротора и стенкой корпуса насоса. Сравните результат измерений с требованиями Спецификаций в случае необходимости произведите замену ротора или корпуса.
3. Измерьте величину зазора между торцевой поверхностью внутреннего ротора и крышкой насоса (осевой люфт роторов). Если результат измерения выходит за пределы допустимого диапазона (см. Спецификации) замените оба ротора или корпус насосной сборки.

Проверка состояния редукционного клапана

Проверьте плотность посадки клапана в своем седле. Осмотрите пружину на наличие признаков развития коррозии и механических повреждений. Произведите замену дефектных компонентов.

Корпус насоса

Оцените степень износа отверстия под посадку цапфы коленчатого вала и гнезда под посадку роторов. Удостоверьтесь в отсутствии трещин и прочих механических повреждений. Дефектный корпус подлежит замене.

Передний сальник коленчатого вала

Проверьте состояние уплотнительных губок сальника. В случае выявления деформации, признаков отвердевания и прочих дефектов замените сальник.

Сборка

Сборка масляного насоса

1  —   Крышка
2  —   Внутренняя шестерня (ротор)
3  —   Корпус насоса
4  —   Передний сальник коленчатого вала
5  —   Наружная шестерня (ротор)

6  —   Редукционный клапан
7  —   Пружина
8  —   Пробка
9  —   Шайба


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Посадите новый сальник в корпус масляного насоса.
2. Установите оба ротора насоса, - проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток.
3. Установите компоненты редукционного клапана и крышку насоса, крепеж затяните с требуемым усилием.


Установка

Резьбу датчика давления масла при установке также следует смазать герметиком.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.
2. Сопрягаемую поверхность перед установкой необходимо смазать жидким герметиком, уплотнительное кольцо подлежит замене. Постарайтесь не повредить уплотнительные губки сальник.


« предыдущая страница
4.15. Система смазки - общая информация
следующая страница »
4.17. Снятие, проверка и установка маслоохладителя - только двигатели DOHC