Главная
 
Subaru
Forester
1. Введение
2. Инструкция по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы управления двигателем
9. Коробка переключения передач
10. Сцепление, трансмиссионная линия
10.1. Спецификации
10.2. Сцепление - общая информация и проверка состояния компонентов
10.3. Снятие, проверка состояния компонентов и установка главного цилиндра сцепления
10.4. Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления
10.5. Удаление воздуха из гидравлического тракта привода выключения сцепления
10.6. Передние приводные валы - общая информация
10.7. Снятие, обслуживание и установка передних приводных валов
10.8. Снятие и установка сборки поворотного кулака, обслуживание ступичной сборки
10.9. Задние приводные валы - общая информация
10.10. Снятие, обслуживание и установка задних приводных валов
10.11. Снятие, обслуживание и установка задней ступицы
10.12. Задний дифференциал - общая информация
10.13. Снятие и установка карданного вала
10.14. Снятие и установка фланца ведущей шестерни дифференциала и сальника
10.15. Снятие и установка заднего дифференциала
10.16. Капитальный ремонт дифференциала
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

10.3. Снятие, проверка состояния компонентов и установка главного цилиндра сцепления

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При помощи шприца откачайте гидравлическую жидкость из резервуара главного цилиндра сцепления.
2. Отсоедините гидравлическую линию, - для отпускания штуцерной гайки следует воспользоваться специальным накидным ключом с разрезной головкой, для сбора проливаемой жидкости подложите под разъем ветошь, сразу же закупорьте открытый конец трубки.

Не допускайте попадания гидравлической жидкости на окрашенные кузовные панели.

3. В случае необходимости снимите нижнюю секцию(и) отделки левой части панели приборов.
4. Отсоедините возвратную пружину, извлеките шплинт и отсоедините разрезной палец наконечника штока толкателя главного цилиндра от педали сцепления.
5. Отдайте крепежные гайки и снимите сборку главного цилиндра с задней переборки двигательного отсека.

Разборка и проверка состояния компонентов

Конструкция главного цилиндра сцепления

1  —   Крышка резервуара гидравлической жидкости
2  —   Резервуар гидравлической жидкости
3  —   Уплотнительная посадочная втулка
4  —   Штифт
5  —   Сборка главного цилиндра
6  —   Посадочный фланец
7  —   Возвратная пружина
8  —   Поршень
9  —   Толкатель
10  —   Стопорное кольцо поршня

 


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Извлеките цилиндрический штифт и аккуратно отделите резервуар гидравлической жидкости от сборки главного цилиндра.
2. Сдвиньте назад пыльник и снимите стопорное кольцо, - постарайтесь не допустить выпадения таких компонентов, как шток толкателя, шайба, поршень и возвратная пружина.
3. Внимательно изучите состояние всех компонентов главного цилиндра, проверяя их на наличие признаков износа, развития коррозии и механических повреждений. В случае необходимости произведите замену сборки цилиндра.


Сборка

Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - не забудьте смазать контактные поверхности толкателя и поршня силиконовой смазкой типа № 004404003.

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепежные гайки были затянуты с требуемым усилием.
2. Залейте в резервуар необходимое количество гидравлической жидкости требуемого сорта (см. Главу Текущее обслуживание) затем прокачайте тракт, удалив из него воздушные пробки (см. Раздел Удаление воздуха из гидравлического тракта привода выключения сцепления).

« предыдущая страница
10.2. Сцепление - общая информация и проверка состояния компонентов		 следующая страница »
10.4. Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления